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11月6日凌晨,國(guó)內(nèi)首次高鐵樞紐站改造——深圳北站改造工程施工全面開(kāi)始施工。改造工程主要是將贛深鐵路引入深圳北站,此次施工將對(duì)信號(hào)軟件、道岔插鋪、接觸網(wǎng)、硬件設(shè)施等進(jìn)行全面改造,極大程度提成了深圳北站運(yùn)輸能力。
作為重要的交通樞紐,為保證車站正常運(yùn)營(yíng),施工方只能利用凌晨4個(gè)小時(shí)“天窗點(diǎn)”進(jìn)行施工,來(lái)保證既有路線車輛的正常安全運(yùn)行,施工工人利用黑熊手扳葫蘆、手拉葫蘆、起重滑車等這類輕小型起重設(shè)備實(shí)現(xiàn)設(shè)備和工具的吊運(yùn),既加快了施工效率也保證了施工工人的安全。
深圳北站將贛深鐵路引入,不僅增強(qiáng)了深圳北站的運(yùn)輸能力,也會(huì)帶動(dòng)粵北、贛南革命老區(qū)發(fā)展,對(duì)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。